航踏入航空業,妳做好準備了嗎?

每到高唱驪歌的季節,剛踏出校門的新鮮人,總是帶著既期待又怕受傷害的心情,面對即將投入的求職挑戰。〝航空公司〞是令人嚮往的職場嗎?從歷年來的報考人數來看,這個答案應該是肯定的。公司大、名聲好、有制度、福利佳,都是這個行業吸引人的地方。進入航空業十餘年的我,不禁想起剛踏進這行業時的緊張與期待。希望經驗的分享,能讓有志於此的朋友們,多一份了解,多一份信心。

 

服務

 

高價位的航空運輸費用,帶給航空業相對的高服務標準。優質服務不但是各航空公司所追求的目標,也是各航空公司互為競爭的手段。航空專家們對於航空各領域的滿意度評比,不但帶給各航空公司改進的方向,也是吸引顧客,增加營收的指標。所以各航空公司除了在硬體設備推陳出新,極盡符合顧客的需求之外,服務人員的親切與熱忱,即成為進入這個行業的基本要求。

 

自認態度良好,會熱忱服務的人很多〈尤其是應徵時〉。但是我要提醒的是:在時間的壓力下,妳仍然會面帶微笑嗎?在顧客的抱怨之下,妳能以同理心情,冷靜協助嗎?這個行業要求的是:會隨時提醒自己,露出最甜的笑容,隨時主動關心人的員工。妳有這份特質嗎?妳做好準備了嗎?

 

壓力

 

說到壓力,就想起剛進航空公司時的訓練。那是一家聲譽卓著的公司。由總公司派來講師,且課程安排在飯店進行;課程最後一天的下午,竟然是教導大家如何紓解壓力。跟著老師躺在地上的我,不禁開始質疑:我將來真會有如此大的工作壓力,需做這種練習嗎?

 

一路走來,雖然不常躺在地上,但是真心感覺到這家公司優秀的體貼文化與訓練。時間的壓力、面對顧客溝通的壓力、專業學習的壓力、甚至輪班的調適,工作中要面對的壓力多,但是真正會安排這種協助的公司,也是可遇不可求的。如何面對挑戰、紓解壓力、增長EQ、樂在工作,不光是航空新鮮人的課題,也是每一個人學習的課題。

 

專業

 

航空公司的專業項目多,卻又大都不是學校教育時即可完成的〈老實說,對於這一點,我也蠻納悶的〉。從訂位、票務、航空運務、到各種電腦系統操作,雖然各航空公司有其自訂的程序,使用不一樣的電腦系統,但是「航空」總歸是國際性的玩意兒,有一定的國際規範〈如華沙公約、IATA各項規章條款等〉。一般來說,一位新進員工需花費23個月的學習時間,方能戰戰兢兢的面對顧客獨立作業,而在變動工作項目之前,仍需施行進階訓練。故對航空公司來說,「訓練」是不可或缺的時間與金錢的花費。在新進員工來說呢!是渴望也是壓力。

 

以自身的經驗來說:在新人階段,即使花費了120分的努力學習,在放單面對旅客時,仍是無法完全有效的處理旅客的各項需求。航空公司人員在身為新人時,應該都有以下的類似經驗與感受 - 在忙碌的運作中,到處尋求前輩協助的那種無助感;在面對顧客時,卻無法處理的自責感。唉!多希望一天能多出幾個鐘頭,能有機會多背些規定、多學些技巧。雖然學長、學姊們的經驗無法一蹴即成,但是如果能對運作事先多些了解!能對專業知識多些認識!那該多好。」

 

航空專業並不是困難的學問,但是有心的航空新鮮人們,都希望能有充分的準備,以增加自己工作的自信心。在航空教育尚未普及之下,並無法對航空有興趣的人士提供學習管道,以航空人來說,我樂見達美航空人培訓機構的成立。因為它秉持著『堅持』的宗旨,為航空界培養優秀的人才,為有志從事航空業的朋友們,提供一個正確的生涯規劃方向。在此也勉勵每一位期望或即將進入航空業的朋友們,歡喜的為航空〝工作〞做好準備,而不只是為〝進入〞航空界做準備。

 

畢竟,機會是留給有準備的人!!

 

 

創作者介紹

萬翔英日語 甲子林語言認證中心

萬翔 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()