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航踏入航空業，妳做好準備了嗎？

每到高唱驪歌的季節，剛踏出校門的新鮮人，總是帶著既期待又怕受傷害的心情，面對即將投入的求職挑戰。〝航空公司〞是令人嚮往的職場嗎？從歷年來的報考人數來看，這個答案應該是肯定的。公司大、名聲好、有制度、福利佳，都是這個行業吸引人的地方。進入航空業十餘年的我，不禁想起剛踏進這行業時的緊張與期待。希望經驗的分享，能讓有志於此的朋友們，多一份了解，多一份信心。

服務

高價位的航空運輸費用，帶給航空業相對的高服務標準。優質服務不但是各航空公司所追求的目標，也是各航空公司互為競爭的手段。航空專家們對於航空各領域的滿意度評比，不但帶給各航空公司改進的方向，也是吸引顧客，增加營收的指標。所以各航空公司除了在硬體設備推陳出新，極盡符合顧客的需求之外，服務人員的親切與熱忱，即成為進入這個行業的基本要求。

自認態度良好，會熱忱服務的人很多〈尤其是應徵時〉。但是我要提醒的是：在時間的壓力下，妳仍然會面帶微笑嗎？在顧客的抱怨之下，妳能以同理心情，冷靜協助嗎？這個行業要求的是：會隨時提醒自己，露出最甜的笑容，隨時主動關心人的員工。妳有這份特質嗎？妳做好準備了嗎？

壓力

說到壓力，就想起剛進航空公司時的訓練。那是一家聲譽卓著的公司。由總公司派來講師，且課程安排在飯店進行；課程最後一天的下午，竟然是教導大家如何紓解壓力。跟著老師躺在地上的我，不禁開始質疑：我將來真會有如此大的工作壓力，需做這種練習嗎？

一路走來，雖然不常躺在地上，但是真心感覺到這家公司優秀的體貼文化與訓練。時間的壓力、面對顧客溝通的壓力、專業學習的壓力、甚至輪班的調適，工作中要面對的壓力多，但是真正會安排這種協助的公司，也是可遇不可求的。如何面對挑戰、紓解壓力、增長EQ、樂在工作，不光是航空新鮮人的課題，也是每一個人學習的課題。

專業

航空公司的專業項目多，卻又大都不是學校教育時即可完成的〈老實說，對於這一點，我也蠻納悶的〉。從訂位、票務、航空運務、到各種電腦系統操作，雖然各航空公司有其自訂的程序，使用不一樣的電腦系統，但是「航空」總歸是國際性的玩意兒，有一定的國際規範〈如華沙公約、IATA各項規章條款等〉。一般來說，一位新進員工需花費2至3個月的學習時間，方能戰戰兢兢的面對顧客獨立作業，而在變動工作項目之前，仍需施行進階訓練。故對航空公司來說，「訓練」是不可或缺的時間與金錢的花費。在新進員工來說呢！是渴望也是壓力。

以自身的經驗來說：在新人階段，即使花費了120分的努力學習，在放單面對旅客時，仍是無法完全有效的處理旅客的各項需求。航空公司人員在身為新人時，應該都有以下的類似經驗與感受 -「 在忙碌的運作中，到處尋求前輩協助的那種無助感；在面對顧客時，卻無法處理的自責感。唉！多希望一天能多出幾個鐘頭，能有機會多背些規定、多學些技巧。雖然學長、學姊們的經驗無法一蹴即成，但是如果能對運作事先多些了解！能對專業知識多些認識！那該多好。」

航空專業並不是困難的學問，但是有心的航空新鮮人們，都希望能有充分的準備，以增加自己工作的自信心。在航空教育尚未普及之下，並無法對航空有興趣的人士提供學習管道，以航空人來說，我樂見達美航空人培訓機構的成立。因為它秉持著『堅持』的宗旨，為航空界培養優秀的人才，為有志從事航空業的朋友們，提供一個正確的生涯規劃方向。在此也勉勵每一位期望或即將進入航空業的朋友們，歡喜的為航空〝工作〞做好準備，而不只是為〝進入〞航空界做準備。

畢竟，機會是留給有準備的人！！