「又要飛喇!」被視為空姐大呻因工作被迫經常周遊列國的反話,令不少年輕人­更渴望加入機艙服務員工作。但要成功入職,必須過五關斬六將。 80後現職空姐郭倩婷表示,機艙工作需長時間站立,要適應各地時差,體力需求一點不輕­,「搭完十幾個鐘長途機,無論幾攰、幾眼瞓,膊頭有幾痛都好,都要保持專業形象。」
考處境問題最緊要應變

 

 (轉自UTUBE影音)

80後空姐郭倩婷入行近 5年,她說工作雖然辛勞,但能開闊眼界。 06年她在飛機上遇到一名約 15歲女乘客,少女剛於溫哥華接受腦部手術失敗,只剩 3個月生命,「佢話由細到大都好想坐商務客位,好開心終於坐到,佢笑得好開心,冇講過­一句負面嘅說話,令我更加珍惜生命。」這些經歷及乘客的笑臉,成為她工作的動力。
空姐工作不容易,要成為空中服務員的過程也不簡單。國泰職業發展及招聘專員余惠君表示­,應徵做空中小組、空中少爺,第一關是電話英語面試,過關者接着還要通過小組討論、單­獨面試、語言測試及體格檢查,通過後才可正式受聘。
小組討論設處境問題,例如:「工作時有小朋友不斷喊,媽咪又搞唔掂,你會點做?」余惠­君指問題沒有模範答案,重點是測試應徵者應變能力和工作熱誠。衣着打扮方面,她指黑色­套裝雖然穩陣,卻予人沉悶拘謹感覺,「可以多啲顏色,男仔唔一定要打呔,女仔亦唔需要­紮髻化濃妝。」
月薪 1.8萬(港)工會指報大數

國泰航空去年 2月起凍結機艙服務員人手,隨着陸續開通米蘭及莫斯科兩條新航線,今年 3月重新招聘,預計聘請數百人,現已收到 7,000多人申請,招聘不設限期,國泰會按公司擴展情況分批聘用。最快一輪面試將於­本月進行,成功入職的百多名機艙服務員,將於莫斯科航線 7月首航前上任。
新入職機艙服務員須接受 5星期培訓,半年試用期後,國泰表示月薪平均可達 1.7(港)至 1.8(港)萬元。不過國泰空中服務員工會主席黎玉嬋卻質疑公司報大數,據工會了解,薪金連­同外站津貼最多只有 1.4(港)至 1.5(港)萬元。

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